PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DEL ACCESO PEATONAL A NAVIA DESDE LA VG-20

Proyecto

ANTECEDENTES.

Con un presupuesto final de 164.000€ este proyecto tiene por objetivo definir las obras de mejora del acceso peatonal al barrio de Navia desde la VG-20 y la ejecución de un aparcamiento en el mismo ámbito.
Los accesos peatonales al barrio desde el anexo de Coia son muy limitados; en este sentido se centra en la glorieta con la Avda. de Europa, glorieta elevada sobre la VG-10, al Norte del ámbito, así como en la glorieta por debajo de la VG-10, en la conexión de esta con la VG-20, al sur. Entre medias distando ambos dos puntos casi 700 metros, no existe ninguna otra conexión peatonal entre el barrio de Navia y el resto de la ciudad consolidada.
Es objetivo de este proyecto desarrollar y mejorar las condiciones de acceso peatonal en la glorieta situada al suroeste de Navia, en la intersección entre la VG-20 y la VG-10, dotando ademáis de un nuevo aparcamiento al barrio, que actualmente está incrementando su volumen de coches a medida que avanza la ocupación de sus viviendas.
Las obras de urbanización así definidas constituyen obra completa, ya que definen las obras interiores así como las conexiones específicas necesarias para su puesta en marcha. Las correspondientes conexiones exteriores, como conexión de la urbanización interior, con las redes de servicios urbanos tanto existentes como previstos, se materializaron en el proyecto, de forma armónica a la red interior, para que sea factible la puesta en servicio de la urbanización.

Se proyecta ante la situación anterior un refuerzo de las condiciones de acceso en los ramales norte de la VG-10 sobre los que se desenvuelve el paso de peatones, estableciendo:

• Señalización horizontal u vertical para limitación de la velocidad.
• Paso de peatones de mayor tamaño.

Se plantea ademáis la ejecución de una acera bajo el paso superior de la VG-10 que complete el itinerario peatonal de acceso al barrio. Para mejorar la imagen del paso peatonal bajo el paso superior se propone el panelado del pilar y el estribo con placas de hormigón polímero con acabado superficial Gel-Coat ranuradas en toda su longitud del canto superior e inferior colocados sobre perfiles-guía.
Además el proyecto inclúye la ejecución de un nuevo aparcamiento, regulando así el actual aparcamiento ilegal tanto en la parcela que actualmente está sin urbanizar como en el vial de acceso a ella. Se incorporará una amplia superficie ajardinada que suavice la visión de la rotonda de la VG-20, resultando un espacio agradable para el peatón.

TELECOMUNICACIONES.

Será enterrado un tendido aéreo de telefonía.

ILUMINACIÓN PÚBLICA.

La instalación de iluminación existente en el entorno consta de luminarias modelo IQD4 de Indalux, de VSAP 150W con columnas de 10 m de altura. Se instalará iluminación con la misma tipología de luminaria, así como un proyector modelo Orion RS o similar en la zona del paso inferior en el paso de peatones en la VG-10, que dará mejor iluminación al acceso peatonal a Navia.

REGULACIÓN DEL TRÁFICO. SEMAFORIZACIÓN.

Retranqueo a los nuevos límites del paso y una nueva señalización horizontal y vertical.

ACERAS.
En las aceras se utilizará loseta de hormigón coloreado de 40x40x5 cm, color similar al existente. La pavimentación de la acera se articulará sobre un rasanteo conformado por mortero de cemento M-450 de 4 cm de espesor, sobre base de hormigón en masa HM-20 de 20 cm de espesor y subbase de zahorra artificial de 15 cm de espesor.
Para la formación de los pasos de peatones se empleará baldosa de hormigón coloreada táctil, de 40x40x5 cm, asentada sobre mortero de cemento M-450 de 4cm de espesor.
En la acera del paso inferior se propone una loseta de hormigón de colores tal como la siguiente fotografía.

Jardinería

Las zonas a ajardinar serán tres en total con una superficie total de 657 m2 aproximadamente.
Se pretende establecer una continuidad en el diseño con las áreas verdecidas más próximas y por tanto una especie que haga las funciones de cubertura además de que no precise de muchos cuidados para su mantenimiento.
Estas son las especies que se instalarán:

	“Ginkgo biloba” Árbol caducifolio, muy longevo, de porte erguido en su juventud y paulatinamente se hace más extendido. Sus ramas son anchas y revestidas de hojas con dos lóbulos que en verano presentan un color verde muy atractivo. Hojas en forma de abano, con largo pecíolo, nerviación, ahorquillado, algo carnosas y con un escote central que las divide en dos lóbulos.
	“Carpinus betulus” De hoja caduca, ovalada, verde con marcadas nervaduras, que no caen en otoño sino que, ya secas, permanecen pegadas a las ramas hasta la primavera. Hojas simples, ovadas de 4 a 10 cm x 2,5 a 5 cm, acuminadas, glabras, pubescentes en los nervios, asimétricas en la base.
	“Liriodentrom tulipifera fastigiata” Es un árbol caducifolio, alto y majestuoso, de larga vida, que crece de modo rápido hasta los 30 m. de altura o más, con anchos de 10 m. En su etapa juvenil presenta una copa angosta y piramidal, ensanchada en la base, y en su etapa adulta se vuelve oval. Hoja caduca, con lóbulos. Hojas alternas, limbo trapezoidal, truncado, con 5 lóbulos triangulares. Color otoñal amarilla muy ornamental. Florece de adulto en tulipas olorosas muy elegantes.
	“Liquidambar festival” Árbol caducifolio con hojas en forma de pradairo que ofrecen una de las más vistosas tonalidades otoñales de color. Porte piramidal o cónico. De forma estrecha y cónica en los primeros años, se ensancha cuando envejece. Sus hojas adquiren en otoño los colores amarillo, rojo y burdeos, siempre que reciban abundante sol, siendo más dramáticos los colores cuando los otoños son luminosos y fríos y sin lluvias tempranas que hagan soltar las hojas.
	“Ligustrum Lucidum” Árbol de rápido crecimiento, follaje persistente, de color verde con una banda amarillenta en los bordes. Hojas simples, lúcidas, opuestas, ovaladas o elípticas de hasta 15 cm. de longitud, ápice acuminado, base amplia, margen entera. Terminales que geralmente sobresalen del follaje. Florece a finales de primavera y comienzos del verano.

Planos