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Jueves, 02 Diciembre 2021

SEGUIMIENTO OBRAS DEL PARQUE - MES 2

1 Durante este segundo mes de los trabajos del parque darán comienzo las obras de cimentaciones que tendrán una duración de 4 meses.
Antes de ello, prácticamente 3 semanas estarán ocupadas por el replanteo y ensayos del terreno. La falta de estudios de resistencia del suelo obliga a realizar una simulación en base a la inspección visual y la experiencia de construcción de algunos de los edificios de la zona. La zona orientada al Sur, que incluirá unos 5 edificios se está encontrando en niveles de sótano -1 con suelos tipo arcilla compacta. Con todo, en la zona Norte se realizarán pilotajes para la construcción de sótanos y existe abundante auga aún a cotas muy bajas.

La cimentación de los muros graní­ticos se ejecutará aproximadamente unos 30 metros paralelos alejados de los edificios por su parte posterior.
Se preveen cimentaciones convencionales en todos los muros del parque (parte superior, inferior y muro graní­tico), con hormigones tipo HA-30-acero B-500-S, centradas o excéntricas, según cada situación.
Existen cuatro tipos de muros en este parque: muros graní­ticos formados por grandes piezas de dimensiones (desde 0,50 a 1,50 metros) con espesores variables según la altura de estos muros. En segundo lugar muros de hormigón convencionales para apoyo de rampas, losas de escaleras, cerraduras de estanques o para delimitar zonas verdes situadas a distintas alturas. En tercer lugar muros de gaviones en la zona diseñada especialmente, como espacio verde en pendiente con enredaderas y trepadoras cubriendo dichos muros. Y para acabar, muros-asiento que conforman y delimitan la zona más verde y con vegetación del proyecto. Son muros de diferentes secciones, alturas y anchos de asiento. Compaginan la función resistente y portante con el uso de mobiliario-banco-asiento.
El sistema constructivo de los muros graní­ticos será a base de perpiaños, de grosores variables según su altura con mortero de asiento y fijación, trabados con lámina de geotextil, de resistencia a la tracción > 10 kN/m y relleno granular. Se empleará granito nacional, que se destinará y seleccionará en canteras por las cuantí­as tan grande del proyecto, las formas de los muros y las dimensiones de los perpiaños.
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PLAN DE OBRA DEL PARQUE: MES 1

1 www.paudenavia.net publicará regularmente el plan de obra y las previsiones de trabajos que se realizarán en los dí­as sucesivos en las obras que recién acaban de comenzar para la construcción del parque.
Durante esta primera fase de obras, el trabajo asignado será el de desbroce y movimiento de tierras y se prevee una duración total de 3 meses. Durante 15 dí­as aproximadamente se desbrozará el terreno: eliminación de maleza y raices profundas y durante 2 meses y medio el movimiento de tierras propiamente.

Previamente, durante estos primeros 15 dí­as desde el inicio de las obras consistirán en el replanteo del terreno, toma de datos y cálculos informáticos para averiguar correcta y exactamente las cotas y las profundidades a las que se hallará agua. La topografí­a actual, variante en función de las obras de edificación en construcción no concuerda demasiado con la del plano topográfico facilitado en un primer momento pues su antigüedad acrecienta lo anteriormente indicado. Se empleó un marcaje informático de dicha topografí­a y la resultante del proyecto para obtener un dato lo más aproximado posible de los movimientos de tierra necesarios (de relleno o de excavación).
Estos trabajos se realizarán, en un primer momento por medios mecánicos, con maquinaria pesada y media, para obtener niveles de proyecto para una siguiente reformulación de los elementos de obra civil sobre todo muros.
En un segundo nivel se empleará medios humanos y maquinaria pequeña para trabajos de remate en la ejecución de las distintas fases de obra (rellenos en espacios pequeños, apisonados, etc...) Inicialmente no se prevee la necesidad de transporte de tierras a ningún vertedero ni la traida de tierras desde el exterior.
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LA INCORRECTA DESCARGA DE MATERIAL EN UNA OBRA CAUSA DAÑOS A 3 VEHICULOS

1 Las maniobras de un camión cargado de hierros a una zona habilitada con grúa de obra, a la altura del número 10 de la calle Teixugueiras, causó daños a tres vehí­culos, según informó la Policí­a Local de Vigo.
Los guardias municipales pusieron el accidente en conocimiento de la Inspección de Trabajo tras detectar varias infracciones de seguridad laboral.
El incidente se produjo a las 18.25 horas del lunes. Una patrulla de motoristas y otra de la policí­a nacional comprobaron que los daños se produjeron cuando los operarios efectuaban operaciones de descarga de ferralla desde un camión a una zona habilitada con una grúa de obra. Por causas desconocidas, la carga se desprendió del enganche, cayó sobre tres vehí­culos estacionados y provocó daños materiales. Los vehí­culos perjudicados son un Citroën Berlingo y un Fiat Bravo, que presentaban daños en la totalidad de su carrocería, y un Mercedes, con problemas en su parte frontal. Los policías locales averigua ron que el desprendimiento y la caí­da de la carga se produjo a causa de la rotura de un cable de acero de los que sujetaban la ferralla. Los agentes que inspeccionaron el escenario del accidente también descubrieron que la obra carece de señalización y de un vallado de seguridad que limite el tránsito de los peatones. Además, los investigadores dieron parte de que las labores de descarga del material de obra se efectuaron en plena vía pública, con el consiguiente riesgo para los peatones.
El nuevo polí­gono de Navia es frecuentado por decenas de camiones a diario que suministran material a las obras de construcción de edificios, con posibles riesgos para los viandantes.
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ACTO DE COLOCACION DE LA 1ª PIEDRA DE LA ESCUELA DE ARTE DRAMATICO.

1 La Escola de Arte Dramática de Vigo aspira a ser «la Bauhaus atlántica»
Pensado para 450 alumnos, el proyecto está concebido como un gran espacio público abierto al ámbito urbano.
El nuevo edificio de la Escola Superior de Arte Dramática de Vigo recibió ayer el pistoletazo de salida en el polí­gono de Navia de manos del presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño. La construcción, en la que predominarán aluminio y vidrio, es obra del arquitecto Santiago Catalán Tobia y aspira a convertirse en la «Bauhaus atlántica de las artes escénicas», en palabras del director del centro, Manuel Francisco Vieites. La obra se acometerá en tres fases con un presupuesto global de diez millones de euros.

Pensado para 450 alumnos, el proyecto se ha concebido como un gran espacio público abierto al ámbito urbano y sirve de base a las diferentes edificaciones que conforman el complejo educativo. La primera fase, a punto de comenzar, incluye la parte más importante de la actuación, con un espacio docente propiamente dicho para 250 alumnos y otro polivalente con capacidad para cien personas, que quedará oculto bajo unas escaleras. En esta primera etapa la inversión será de seis millones de euros para una superficie de 6.000 metros cuadrados y un plazo de ejecución de doce meses. Más incierto es el futuro de las dos fases siguientes, todavía sin plazos de ejecución y cuyo proyecto se redacta en la actualidad. Lo que sí­ se conoce ya es que incluirán un teatro en un patio ajardinado, con capacidad para 250 personas.
La Escola Superior de Arte Dramática de Vigo está ubicada con carácter provisional desde su creación en el 2005 en un instituto de enseñanza secundaria del barrio de Bouzas. En la actualidad cuenta con casi un centenar de alumnos y una plantilla de 27 profesores. Su director, Manuel Francisco Vieites, anunció que el próximo curso el centro comenzará el nuevo plan de estudios adaptado a la normativa europea. En ese nuevo marco, la escuela podrá impartir estudios de grado y posgrado con titulaciones equivalentes a estos tí­tulos universitarios a todos los efectos. Vigo contará con tres lí­neas de formación: interpretación, escenografía y dirección. Tras un repaso comparativo por el desarrollo cultural estadounidense y europeo, Manuel Francisco Vieites deseó los mejores augurios para el proyecto: «Vigo puede aspirar a tener un Lincoln Center».
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LAS ALCANTARILLAS DEL PAU ECHAN HUMO

1 Si un director de cine buscara escenario en Vigo para rodar una pelí­cula de fantasmas, lo tendrí­a muy fácil en la tarde de ayer. El escenario deberí­a haber sido Navia, y el fantasma vendrí­a impuesto por el propio decorado. Y es que los vecinos del número 28 en la calle Teixugueiras se encontraron con una curiosa sobremesa: de las alcantarillas salí­a un extraño humo.
Por este motivo, los bomberos y una patrulla de la Policí­a Local se desplazaron alrededor de las 16.00 horas hasta las inmediaciones del lugar. Maria Teresa Pardo, farmacéutica en el inmueble donde se produjo el incidente, reconoce que al ver a los bomberos "creí­ que estarí­a ardiendo algún piso o así­, por eso salí­ mirando para arriba". Sin embargo, el problema vení­a de más abajo: desde el suelo. "Yo no vi humo y pensé que los bomberos estarí­an ahí­ por cualquier cosa". Su compañera, no obstante, sí­ vio el humo cuando se dirigí­a a la farmacia ("era como vapor de agua", mantiene) y por eso les preguntó a los bomberos qué ocurrí­a. Éstos la tranquilizaron: "Me dijeron que no era nada", asegura Maria Teresa Alonso.
Minutos antes, y como parte de la labor que estos efectivos realizaron en la zona, uno de los agentes de este cuerpo habí­a intentado averiguar las posibles conexiones de la alcantarilla. "Vino hasta aquí­ (la farmacia) uno de los bomberos y me preguntó si sabí­a por dónde comunicaba la alcantarilla: al edificio, por debajo del local... pero la verdad es que no tengo ni idea", explica Maria Teresa Pardo. La farmacéutica añade que "nosotras no tenemos gas, y tampoco sabemos dónde están las calderas ni cómo funcionan ninguno de los conductos".
Pasadas las 16.30 horas los bomberos ya habí­an abandonado Teixugueiras, y a media tarde reinaba la tranquilidad en el vecindario. Algunos de los vecinos no se habí­an enterado de la incidencia, mientras que para otros el problema no fue más que un percance puntual.
No obstante, la alcantarilla, que es una loseta con una tapa para levantarla, volvió a echar humo en más ocasiones a lo largo de la tarde. Los bomberos achacan el incidente a un posible fallo en el tendido eléctrico, que en Navia es subterráneo, a causa de la lluvia. Por ello, desde el propio cuerpo de seguridad dieron aviso a Fenosa, para que la eléctrica se encargara de subsanar el problema a la mayor brevedad.
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