Elei Point

- Calle 1a. Es la calle principal que vertebra el barrio. Con la cesión de la calle al Ayuntamiento ha pasado a denominarse Calle Teixugueiras. Transcurre desde su conexión con la Avda. de Europa únicamente en sentido descendente y con la vía de servicio de la primera circunvalación en sentido ascendente, y en este sentido por esta vía de servicio se vuelve nuevamente descendente para trascurrir paralela a la Calle Teixugueiras. El primer error que los técnicos han echo en esta primera fase fue el no realizar la comunicación entre esta primera calle 1a (actualmente Teixugueiras) con la Avda. de Europa o la rotonda que une ésta última con la 1ª circunvalacion. Así­, los vehiculos que quieran salir del PAU a través de este enlace (acceso 4) deben realizar un trayecto de más de 1 Km bordeando por su parte externa el PAU para volver de nuevo a subir por la 1ª circunvalación hasta esa rotonda.

- Calle 1b. Es el enlace entre la rotonda principal que une la 1ª con la 2ª circunvalación y el PAU. Inicialmente accesible, con la construcción del 2º cinturón los problemas de tráfico ocasionados por este acceso en la rotonda provocó su cierre. El problema venía determinado porque la entrada estaba demasiado cerca de la bajada de vehículos provenientes del primer cinturón, justo delante de un ceda el paso y el peligro de accidente era constante. En estos momentos la calle 1b no tiene salida y servirá de acceso de vehículos al garaje del Froiz.

- Calle 1c. Situada más al Norte, la calle 1c (denominada por el Ayuntamiento calle Lamelas) comienza en la primera rotonda de la calle Teixugueiras (a la altura del nº8) y transcurre en perpendicular a ésta hasta llegar a una nueva rotonda donde se une con la calle 1d y se unirá con la etapa IV y V.

 - Calle 1d. Junto con las calles 2d y 3d transcurren paralelas a la calle Teixugueiras. La calle 1d comienza en la anterior rotonda y enlaza en otra rotonda con la calle 1e.

- Calle 1e. La calle transcurre perpendicularmente a la calle Teixugueiras conectando con ésta en la 2ª rotonda. Separa visualmente el Parque y la parcela de uso deportivo. Será en un futuro junto a la propia calle Teixugueiras una de las más concurridas del PAU. Como curiosidad destacar que el tiempo que se invierte en recorrerla (a una velocidad moderada y no excediendo el límite marcado a 50 km/h) de punta a punta, dar la vuelta a una de las rotondas y viceversa es de 48 segundos (20 segundos por sentido + 8 en rodear la rotonda). Este dato es cuanto menos curioso pues es el tiempo que "ganan" los automovilistas que circulan un tramo en dirección contraria para entrar (Ed. Residencial) o salir (Ed. Islas Cies) de sus garajes y ahorrarse así­ los 700 metros que se circulan haciendo el recorrido normal.

P1.
Esta zona verde separará los edificios de Provifas y Raminosa con el centro deportivo, permitiendo su acceso a pie desde la calle Teixugueiras.

P2.
El Gran Parque Central.

P3.
Servirá de nexo de unión entre los centros docentes (primaria, ESO, Bachillerato, ..) y los edificios de Arbones-GIG, Pradavila II, ....

P4.
Discurrre por toda la parte trasera del 1º edificio de Rabo de Galo pegado a la 1ª circunvalación.

P5.
Discurre también paralelo a la 1ª circunvalación por detrás de los edificios del 2º bloque de Rabo de Galo e Islas Cies II, además de entre ellos. Servirá, además, de acceso peatonal a la zona de Coia por el túnel que comunicará ambas orillas de la circunvalación.

P6.
Rodea los edificios de Nudos Marineros y Provivendi. Un pequeño trozo será utilizado como acceso peatonal y a los garajes del Froiz.

P7.
Discurre en paralelo a la 2ª circunvalación por detrás de los edificios de Eduardo Chao, Gesvinor, Construcuatro, Monte Alba, Veciñas de Vigo y alcanzando la parcela del edificio social de la Xunta. En principio queda cortado por la glorieta "Gota de Agua" pero no se descarta el realizar una pasarela peatonal entre las dos zonas.